2015. január 1., csütörtök

A maláj gépek katasztrófájának rejtélyes üzleti háttere sokkal többet sejtet a véletleneknél


Az az igazság, hogy nem akartam foglalkozni a maláj gépek eltűnésével, mert ettől senkinek nem lesz jobb és a valódi hátteret valószínűleg csak nagyon kevesen ismerik. Mégis azért a saját érdeklődésem elindított, hogy kutakodjak egy kicsit és a végén odáig jutottam, hogy vannak ún. "érdekes összefüggések"..... 

Ezért összeraktam nektek pár mozaikot az eltünedező és lezuhanó maláj gépekkel kapcsolatban.... 
Előre szólok, hogy semmivel nem leszünk okosabbak ettől...A leírtak tények konkrét linkekkel, de hogy mennyiben függenek össze, ezen el lehet gondolkodni, esetleg a kutatást továbbvinni vagy kibontani....Előfordul az ilyen, tudjuk, hiszen van, hogy lezuhannak utasszállítók.
De azért mostanában felettébb furcsa, hogy pont maláj vagy maláj tulajdonú gépeket ér havonta ilyen eset
Mióta majdnem minden hónapban maláj gépek állnak a hírek középpontjában és tűnnek el nyomtalanul (MH370), vagy zuhannak le, lövik le őket kijevi vadászgépek háborús ürügyet teremtve.... , azóta első mondatom mindig, hogy meg kell nézni az utaslistát, kik is ültek a gépen..... 

Már-már gyanakodni kezdene minden ésszerű okokat kereső emberke...és keresni valami kapcsolatot.....
Azóta tudjuk, hogy a mai napig hihetetlen módon nyomtalanul eltűnt MH370-es maláj gépen a Freescale Semiconductor félvezetőket gyártó, elektromos autókat is fejlesztő cég 20 alkalmazottja és vezetői utaztak volna Pekingbe konferenciára és tűntek el a semmiben... 



Ugye a hírekben is hallottunk már a hozzánk metrókocsikat szállító, közlekedési eszközöket gyártó, de amúgy energetikai cégről, az ALSTOM-ről, mely most korrupciós botrányban előkerült adatok szerint 3-4 milliárd US dollárt fizetett ki vesztegetésre Indonéziában, Szaúd-Arábiában és Egyiptomban.....

LINK


Nos az ALSTOM energetikai szektorának menedzser igazgatója, Mr Choi Chi Man is a Flight QZ8501 (Airbus A320-200) járat fedélzetén volt kétéves lányával együtt, mely a tengerbe zuhant 165 utassal.....

LINK 


Nézzük mi van még a Air Asia és az ALSTOM háza táján ! 

AirAsia csoport vezetője (chief executive officer) Tan Sri Tony Fernandes' befektetési ága, a Tune Group Sdn Bhd 944,800 részvénytől szabadul meg 2014.december 22-23-án... LINK 

Az is érdekes,hogy ki készül az év közepén megvenni az egész energetikai üzletágat az ALSTOM-től 17 milliárd dollárért ?(!)

Ki más, mint az amerikai GE (General Electric) ! 

Viszont a francia kormány intervenciót hajt végre a vállalati tranzakcióban és közbeavatkozik azzal, hogy fenyegeti az ország energetikai függetlenségét, ha eladja a Fairfield, Connecticut-bázisú GE-nek..  LINK


A francia kormány javasolja, hogy vonják be a Siemens-et és tegyen ő is ajánlatot.....Többen úgy vélik az üzlet 2015-ig már nem is fog létrejönni a hátráltatás miatt....

"Az Alstom egyedi módon jól-pozícionált a világ olyan régióiban, amelynek szüksége van energiára, főleg Afrika, Közel-Kelet és Délkelet-Ázsia" - mondja Nicholas Heymann, elemző William Blair-nél....

2014.december 19-én az ALSTOM mégis úgy dönt a részvényesek szavazatai alapján, hogy az amerikai General Electric veheti meg az energetikai üzletágukat !
LINK
AIRBUS helyett BOEING 

Nagyon érdekes összefüggések vannak a lezuhant Airbus utasszállító gépekkel kapcsolatban is......


Nyáron az EMIRATES, a világ legnagyobb légitársaságainak egyike, mely úgy fogyasztja és veszi az új repülőket, "mint a cukrot", egyik pillanatról a másikra töröl egy 17 milliárd értékű megrendelést az AIRBUS céggel, melyben 70 Airbus A350-t vásárolt volna és az üzletet átadta az Airbus helyett az amerikai BOEING cégnek ! 

 Az Emirates nem magyarázta meg a döntését, hanem annyit mondott ez jobban megfelel a "flotta követelményeinek" 

LINK
Azóta december közepén a tőzsde egyik legnagyobb vesztese az Airbus:  részvényei zuhannak, az új A380 gépeinek jövője is kétséges már....

5 megjegyzés:

  1. A GE és az Alstom logói sem véletlenül hasonlitanak egy balos Zen-körhöz, amit egy buddhista inkább az óramutató járásával megegyező irányba rajzolna , itt Európában meg Amerikában meg szinte mindenki az ellentétes irányba. A GE logó zen-körében egy balos szvasztikás napkerék is látható.
    Amiben a nyugat tudatlan (vagy nagyon is tudatos,manipulatív), hogy balos, ellentétes irányba nem lehet a kettősséget megszüntetni, max. csak az anyagon vagy a lelken uralkodni, anyagiasítani , de a tudatos visszavezető út valójában csak egyféle jobbos (belülről kifelé) csavarodási jellemzővel bír.

    VálaszTörlés
    Válaszok
    1. A túlzott, egyoldalú ellentétes spin-mozgás miatt az anyagi javak is már elvesztették fényüket, csillogásukat, gyorsabban devalválódnak . Ez olyan mint egy fertőzés, vagy mint a rák, olyan gyorsan terjed, és még azt is lefedi, ami éltetné e világot. Aki csak tud, legyen lélekben szabad mindentől, mert ha a belső ébresztő kritikus tömege eléri a határértéket, a fertőzés mindenestől eltávolíttatik - kidobja a Föld a szennyet magából.

      Törlés
  2. nekem elsőre az jutott eszembe hogy talán valaki megakarta venni ezt a légitársaságot, de esetleg nemet mondtak neki, ezért kilövik néhány gépét hogy aztán mégiscsak megvehessek, vagy egyszerűen olcsón akarják megvenni, akár a kemtrélhez is köze lehet, hogy ezáltal ázsia felett is lehessen permetezni nyugodtabban

    VálaszTörlés
  3. A 3 maláj gép már az 1 új WTC-torony felavatása után "ért földet". A régi 2-ős WTC-torony pedig már 2001.09.11.-én "földet ért". 2001 > két 1 / 1 és 1 = 11. Tehát: 11 9 11 / kihalászott 9-es ember a 11:11-es csillag9kapuban - az időzített dátum-számsor "mágiája" szerint. Mivel véletlenek nincsenek olyan tudatos úgymond "fekete-mágiás" megjelenítésekről van szó amit a hatalom-mániások zúdítanak ránk. Ezzel a "mágiával" nem csak a hatalmukat akarják prolongálni. Hanem mint amolyan ál-teremtők a valódi Teremtést szeretnék - minduntalan "véresen" bemutatva - negatív kontextusba helyezni az emberek előtt. Ezzel a félelem-keltéssel próbálnák a lelkek újbóli megvilágosodását megakadályozni, az embereket testileg-lelkileg továbbra is a pokoli illúzióban tartani.
    Az USA és Malaysia mint ország/úrság a külső megjelenítésben - tornyok és zászlók - egy hasonló de mégis 2 különböző világra utal. Az "égi-univerzumi" világot az USA/ŐS A/Ős Kezdet jeleníti meg. Zászlaján a szíriuszi piros/7/ fehér/6/ sávokat - a volt 13 gyarmat - a bal felső sarokban kék mezőben lévő 50 égi csillag /államok/ egészíti ki. Mondani sem kell hogy a földi, pontosabban a Naprendszeren belüli világot megjelenítő maláj zászló - "mint fent úgy lent" - teljesen hasonló azzal a különbséggel hogy a bal felső sarokbeli kék mezőben a csillagok helyett a Hold és a Nap van. A szíriuszi piros/7/-fehér/6/ sávok száma itt a 13 maláj tartomány.
    Eredetileg tehát volt az usa wtc-2ős és a maláj petronas-2ős duális torony. Az úgymond "égi birodalomban" ez 1/EGY-é változott - de persze mindkettő a 11-ességet/új-világ-teremtést fejezné ki - a magasságában méterben. WTC Új torony = 542 m = 11 ! Petronas 2ős-torony = 452m = 11 ! 11 : 11 > USA : Malaysia "csillagkapu". A 2 ország/úrság masonic-illuminati illetékesei most azt a "játékot" játsszák hogy a véráldozati bemutatókkal illusztrálják a materiális dolgoknak /repülőgépek, hajók, tornyok stb./ az új világban való hasznavehetetlenségét. Mindezt úgy teszik mintha a dolgok "véletlenül" történnének és így ezért a Teremtő/Teremtés a felelős. Faramuci a dolog mert azt is megjelenítik - a leleplezések okán - mintha ők volnának maguk a teremtők. 2ős játékot űzve, magukat teremtőnek álcázva mocskolják a valódi Teremtést miközben megpróbálják megvezetni és megfélemlíteni is az embereket. A megjelenítő robbantások, lezuhanások, elsüllyedések, éghajlat-manipulációk anyagi-pénzügyi vonatkozásai csak másodlagosak. Akkor is "megjelenítenek" - hisz eszement módon minduntalan Istent játszanának - ha nincs közvetlen anyagi haszon.

    VálaszTörlés
  4. Nem 3-4 milliárdot fizetett ki vesztegetésre, hanem "csak" több tízmilliót, amivel kb. 4 milliárdnyi megrendelést szerzett.

    VálaszTörlés

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...